Аккумулятор — один из тех узлов, о котором вспоминают только когда машина не заводится. А зря: несложный уход и понимание признаков износа позволяют избежать ситуации с замёрзшей машиной в -20°С утром перед работой.
Аккумулятор хранит электрическую энергию в химической форме. При запуске двигателя он отдаёт большой ток стартеру. После запуска генератор заряжает аккумулятор обратно во время езды. Если машина стоит и потребители включены — аккумулятор разряжается без восполнения.
Качественный аккумулятор при нормальной эксплуатации служит 4–6 лет. Убивают его раньше срока: частые короткие поездки (генератор не успевает зарядить), долгое стояние на морозе, глубокие разряды, плохой контакт в клеммах.
Клеммы. Раз в год очищайте клеммы от белого налёта (оксид свинца) — щёткой с содовым раствором. После чистки смажьте специальной смазкой или Литолом.
Долгая стоянка. Если машина будет стоять больше 2–3 недель — отключите минусовую клемму или подключите аккумулятор к зарядному устройству в режиме поддержки.
Зима. Если машина стоит на улице при сильном морозе — аккумулятор лучше занести домой на ночь. Тёплый аккумулятор утром стартует значительно увереннее.
Зарядное устройство с режимом «умная зарядка» (IU-характеристика) лучше, чем простое токовое зарядное. Ток заряда — не более 10% от ёмкости аккумулятора в час (для батареи 60 А·ч — не более 6 А). Нормальный заряд до 100% занимает 8–12 часов. Перегрев при зарядке — плохой знак, снижайте ток.
