Статистика показывает, что аварийность ночью выше, чем днём, при значительно меньшем трафике. Причина — пониженная видимость, усталость и ослепление. Разбираем, как ездить безопаснее.
Даже с включёнными фарами видимость ночью объективно хуже дневной — особенно периферийное зрение и оценка расстояния до объектов. Скорость движения нужно снижать соответственно, даже если ограничение позволяет ехать быстрее.
Ближний свет — для города, при наличии встречного и попутного транспорта. Дальний свет — только за городом, при отсутствии других машин впереди и встречных. Переключайтесь на ближний заранее, до того как встречная машина окажется близко — задержка с переключением слепит водителя напротив на несколько секунд, что опасно на высокой скорости.
Если вас ослепили — не смотрите прямо на источник света. Переведите взгляд на правый край своей полосы или на разметку, продолжайте контролировать траекторию боковым зрением, снизьте скорость. Не пытайтесь «перетерпеть» ослепление, продолжая смотреть на встречные фары.
Ночное время совпадает с естественным циклом усталости организма. Если чувствуете сонливость — остановитесь. Признаки опасной усталости: частое моргание, потеря концентрации, забывание последних минут дороги. Кофеин помогает временно, но не заменяет отдых. Лучшее решение — короткий сон 15–20 минут на стоянке.
Темнота резко снижает видимость пешеходов, особенно без светоотражающих элементов на одежде. Будьте особенно внимательны у пешеходных переходов, во дворах, в плохо освещённых районах. Снижайте скорость заблаговременно при приближении к зонам с потенциальным пешеходным трафиком.
Перед регулярными ночными поездками проверьте чистоту фар (загрязнение существенно снижает яркость) и состояние лобового стекла (царапины и разводы усиливают эффект ослепления от встречного света). Изношенные щётки стеклоочистителя ухудшают видимость в дождь ночью особенно сильно.
Ночью увеличивайте дистанцию по сравнению с дневной ездой — реакция на внезапное препятствие требует больше времени из-за ограниченной видимости. Снижайте скорость на неосвещённых участках дороги, даже если разрешённый лимит выше.
